Régulateur MPPT 30A 12V/24V pour Panneau Solaire Avec Chargeur DC-DC
PDF Manuel-MD1230N05
Présentation du produit:
Contrôleur de chargeur solaire MPPT avec chargeur DC-DC, spécialement conçu pour l'électricité des camping-cars et des navires. Appliqué dans le système à double batterie.
Avec 4 modes de charge:
- 1, batterie de secours de charge photovoltaïque seule;
- 2, batterie de secours de charge d'alternateur seule;
- 3, batterie de secours photovoltaïque et alternateur chargeant en même temps;
- 4, batterie de démarrage de charge photovoltaïque;
caractéristiques du produit:
- Par rapport à la technologie MPPT conventionnelle, PowerCatcher MPPT a une vitesse de réponse plus rapide et une efficacité de suivi plus élevée, qui peut atteindre 99,9 %.
- La conception du circuit Buck-Boost du redresseur synchrone polyphasé lui confère une efficacité de conversion DC/DC élevée jusqu'à 98 % dans les plages de puissance élevée et faible.
- La batterie de secours prend en charge une grande variété de batteries telles que les batteries AGM, GEL, de type ouvert et au lithium.
- Prend en charge une grande variété d'alternateurs tels que le générateur intelligent et l'alternateur conventionnel, et identifie automatiquement les types d'alternateur grâce aux signaux d'allumage.
Interface principale:
| NO. | Description | NO. | Description |
| ① | Tension/courant du module photovoltaïque | ⑦ | puissance de charge de l'alternateur (automobile) |
| ② | Puissance de charge en temps réel du module photovoltaïque | ⑧ | Type de batterie de secours |
| ③ | Chargement de la batterie de secours | ⑨ | Alarme système |
| ④ | Laddningsläge | ⑩ | Invite de communication connectée |
| ⑤ | Invite de démarrage/arrêt de l'alternateur (automobile) | ⑪ | Tension du système |
| ⑥ | Courant/tension de charge de l'alternateur (automobile) | ⑫ | Tension/courant de la batterie de secours |
Description de l'interface:
| SN | Désignation | SN | Désignation |
| ① | Écran d'affichage (avec rétroéclairage) | ⑩ | Interface d'échantillonnage de la température de la batterie de secours |
| ② | Indicateur PV | ⑪ | Interface de communication TTL |
| ③ | indicateur d'alternateur (automobile) | ⑫ | Interface positive de la cellule solaire |
| ④ | Indicateur de batterie de secours | ⑬ | Interface positive de l'alternateur (batterie de démarrage) |
| ⑤ | Indicateur d'alarme | ⑭ | Interface négative de la cellule solaire |
| ⑥ | Clé d'opération | ⑮ | Interface négative de l'alternateur (batterie de démarrage) |
| ⑦ | Interface de compensation de tension de batterie de secours | ⑯ | Interface négative de la batterie de secours |
| ⑧ | Interface de commutation à distance | ⑰ | interface positive de la batterie secours> |
| ⑨ | Interface de signal d'allumage | ⑱ | Port de mise à la terre |
Paramètres électriques:
| Paramètre | Valeur |
| Modèle | MD1230N05 |
| Tension du système de batterie de secours | 12V |
| Plage de tension de la batterie de secours | 9~16V DC |
| Type de batterie de secours | Batterie scellée, batterie gel, batterie ventilée, batterie LiFePO4, batterie définie par l'utilisateur |
| Courant de charge nominal | 30A |
| Tension d'entrée PV maximale | 55V DC |
| Max. plage de tension Power Point | 17-36V |
| Courant d'entrée PV maximale | 27A |
| Mode de charge du panneau solaire | MPPT |
| Efficacité MPPT | ＞99% |
| La puissance d'entrée PV est recommandée | 400W |
| alternateur (batterie de démarrage) Tension du système | 12/24V |
| Type de batterie de démarrage | Batterie au plomb |
| Tension d'entrée maximale de l'alternateur | 32V DC |
| Courant d'entrée maximum de l'alternateur | 35A |
| Alternateur conventionnel | 13.2～16V/26.4~32V DC |
| Alternateur intelligent (norme Euro 6) | 12～16V/24~32V DC |
| mode de charge de l'alternateur | Buck, Boost, Buck-Boost |
| La puissance de sortie de l'alternateur est recommandée-Batterie de secours 12 V | 400W |
| Le PV charge la batterie de démarrage--Tension de charge | 13.8V |
| Le PV charge la batterie de démarrage--Courant de charge | ≤15A |
| Perte à vide | 0.6W |
| Efficacité maximale de conversion de charge | 98% |
| Facteur de compensation de température | -3mV/ ℃/2V (valeur par défaut, la valeur de la batterie au plomb peut être définie) ; Pas de fonction de compensation de température pour la batterie au lithium. |
| Méthode de communication | TTL |
| Fonction de protection | Protection contre la surchauffe, protection de connexion inversée de l'alternateur, protection de connexion inversée du panneau solaire, protection de connexion inversée de la batterie de secours, protection de charge anti-inversion la nuit. |
| Température de fonctionnement | －35℃～65℃ |
| Altitude | ≤3000m |
| Niveau d'étanchéité | IP32 |
| Dimensions du produit | 221*175.8*92.4mm |
Dimensions du produit
PDF Manuel-MD1230N05
Présentation du produit:
Contrôleur de chargeur solaire MPPT avec chargeur DC-DC, spécialement conçu pour l'électricité des camping-cars et des navires. Appliqué dans le système à double batterie.
Avec 4 modes de charge:
- 1, batterie de secours de charge photovoltaïque seule;
- 2, batterie de secours de charge d'alternateur seule;
- 3, batterie de secours photovoltaïque et alternateur chargeant en même temps;
- 4, batterie de démarrage de charge photovoltaïque;
caractéristiques du produit:
- Par rapport à la technologie MPPT conventionnelle, PowerCatcher MPPT a une vitesse de réponse plus rapide et une efficacité de suivi plus élevée, qui peut atteindre 99,9 %.
- La conception du circuit Buck-Boost du redresseur synchrone polyphasé lui confère une efficacité de conversion DC/DC élevée jusqu'à 98 % dans les plages de puissance élevée et faible.
- La batterie de secours prend en charge une grande variété de batteries telles que les batteries AGM, GEL, de type ouvert et au lithium.
- Prend en charge une grande variété d'alternateurs tels que le générateur intelligent et l'alternateur conventionnel, et identifie automatiquement les types d'alternateur grâce aux signaux d'allumage.
Interface principale:
| NO. | Description | NO. | Description |
| ① | Tension/courant du module photovoltaïque | ⑦ | puissance de charge de l'alternateur (automobile) |
| ② | Puissance de charge en temps réel du module photovoltaïque | ⑧ | Type de batterie de secours |
| ③ | Chargement de la batterie de secours | ⑨ | Alarme système |
| ④ | Laddningsläge | ⑩ | Invite de communication connectée |
| ⑤ | Invite de démarrage/arrêt de l'alternateur (automobile) | ⑪ | Tension du système |
| ⑥ | Courant/tension de charge de l'alternateur (automobile) | ⑫ | Tension/courant de la batterie de secours |
Description de l'interface:
| SN | Désignation | SN | Désignation |
| ① | Écran d'affichage (avec rétroéclairage) | ⑩ | Interface d'échantillonnage de la température de la batterie de secours |
| ② | Indicateur PV | ⑪ | Interface de communication TTL |
| ③ | indicateur d'alternateur (automobile) | ⑫ | Interface positive de la cellule solaire |
| ④ | Indicateur de batterie de secours | ⑬ | Interface positive de l'alternateur (batterie de démarrage) |
| ⑤ | Indicateur d'alarme | ⑭ | Interface négative de la cellule solaire |
| ⑥ | Clé d'opération | ⑮ | Interface négative de l'alternateur (batterie de démarrage) |
| ⑦ | Interface de compensation de tension de batterie de secours | ⑯ | Interface négative de la batterie de secours |
| ⑧ | Interface de commutation à distance | ⑰ | interface positive de la batterie secours> |
| ⑨ | Interface de signal d'allumage | ⑱ | Port de mise à la terre |
Paramètres électriques:
| Paramètre | Valeur |
| Modèle | MD1230N05 |
| Tension du système de batterie de secours | 12V |
| Plage de tension de la batterie de secours | 9~16V DC |
| Type de batterie de secours | Batterie scellée, batterie gel, batterie ventilée, batterie LiFePO4, batterie définie par l'utilisateur |
| Courant de charge nominal | 30A |
| Tension d'entrée PV maximale | 55V DC |
| Max. plage de tension Power Point | 17-36V |
| Courant d'entrée PV maximale | 27A |
| Mode de charge du panneau solaire | MPPT |
| Efficacité MPPT | ＞99% |
| La puissance d'entrée PV est recommandée | 400W |
| alternateur (batterie de démarrage) Tension du système | 12/24V |
| Type de batterie de démarrage | Batterie au plomb |
| Tension d'entrée maximale de l'alternateur | 32V DC |
| Courant d'entrée maximum de l'alternateur | 35A |
| Alternateur conventionnel | 13.2～16V/26.4~32V DC |
| Alternateur intelligent (norme Euro 6) | 12～16V/24~32V DC |
| mode de charge de l'alternateur | Buck, Boost, Buck-Boost |
| La puissance de sortie de l'alternateur est recommandée-Batterie de secours 12 V | 400W |
| Le PV charge la batterie de démarrage--Tension de charge | 13.8V |
| Le PV charge la batterie de démarrage--Courant de charge | ≤15A |
| Perte à vide | 0.6W |
| Efficacité maximale de conversion de charge | 98% |
| Facteur de compensation de température | -3mV/ ℃/2V (valeur par défaut, la valeur de la batterie au plomb peut être définie) ; Pas de fonction de compensation de température pour la batterie au lithium. |
| Méthode de communication | TTL |
| Fonction de protection | Protection contre la surchauffe, protection de connexion inversée de l'alternateur, protection de connexion inversée du panneau solaire, protection de connexion inversée de la batterie de secours, protection de charge anti-inversion la nuit. |
| Température de fonctionnement | －35℃～65℃ |
| Altitude | ≤3000m |
| Niveau d'étanchéité | IP32 |
| Dimensions du produit | 221*175.8*92.4mm |
Dimensions du produit
Expédition et Livraison
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Ajustement de prix:
En raison de l'augmentation des prix du carburant sur le marché européen, les prestataires logistiques ont augmenté les prix d'expédition.
| Allemagne | Livraison gratuite |
| Autres pays de l'UE(FR,IT etc): montant de la commande ≥150 EUR | Livraison gratuite |
| Autres pays de l'UE(FR,IT etc): 50≤montant de la commande <150 EUR | 10 EUR |
| Autres pays de l'UE(FR,IT etc): montant de la commande <50 EUR | 15 EUR |
| Zones reculées, Îles (Corse) | 50-100 EUR |
Heure de livraison
La batterie produit-LiFePO4 est envoyée en France et peut être reçue sous 4 à 6 jours ouvrés. Les délais de livraison pour les commandes hors de France varient en fonction de la destination.
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